Motlutsflottning
Motlutsflottning.
Läs mer: http://kanaler.arnholm.nu/ljusnandellens.shtml
"Flottningsleden Ljusnan-Dellen
Bakom denna fantastiska, för att inte säga otroliga, flottningsled låg det så kallade "Engelska bolaget", bildat 1857 av engelska finansiärer med handelsmannen Erik Olof Regnander i Hudiksvall som förbindelseman. Bolagets fulla namn var Hudiksvall Steam Sawing Mill Co Ltd.
För bolagets räkning köpte Regnander avverkningsrätter för grovt virke för nära en kvarts miljon kronor.
Under åren 1857 till 1859 byggde bolaget en ångsåg i Näsviken, 15 kilometer väster om Hudiksvall. Den skog som skulle sågas fanns omkring Härjeån i Lillhärdal och i västra Hälsingland. Naturligt var alltså att flotta på Ljusnan. Detta var en lätt början. Man byggde ett mycket stort skilje vid Svinhammar strax söder om Ljusdal.
Här började svårigheterna!
Svinhammars kanal
Först grävde man en kilometerlång kanal till Hybosjön som låg en knapp meter högre än Ljusnan vid Svinhammar. Här byggdes alltså en damm i kanalen. Från början drogs timret för hand över dammen men sedan byggde man ett oxdrivet spel. Oxarna ersattes först av hästar, vilka i sin tur avlöstes av en lokomobil.
Denna anläggning fick namnet Svarven.
Men i kanalen fortsatte man att dra virket för hand. En flottare på var sida om kanalen drog koppel med timmer. I genomsnitt 2 400 timmer och bjälkar per dag! Sedan kanalen rätats kunde man ersätta handkraften med ett lindragningssystem. "